近日，湖北生態(tài)所屬天宏檢測集團成功簽約世界上最大跨度公鐵大橋——甬舟鐵路西堠門(mén)公鐵兩用跨海大橋施工氣象服務(wù)項目。

圖：大橋效果圖

西堠門(mén)公鐵兩用跨海大橋位于舟山群島，是浙江省甬舟鐵路和甬舟高速公路復線(xiàn)跨越西堠門(mén)水道的共用跨海橋梁，也是世界上最大跨度的公鐵大橋。項目區域氣象環(huán)境復雜，存在“風(fēng)大、浪高、水深、流急”等外部極端特征。因此，了解預測施工區災害性天氣，特別是強風(fēng)天氣給橋位帶來(lái)的影響，對于保證大橋建設及營(yíng)運至關(guān)重要。

圖：大橋施工現場(chǎng)考察

7月25日，天宏檢測負責人率領(lǐng)公司研發(fā)團隊，前往西堠門(mén)公鐵兩用大橋洽談項目并進(jìn)行實(shí)地調研考察。于7月31日完成國家級新型自動(dòng)氣象站安裝工作。公司建立氣象保障服務(wù)小組，成功提供了“5號墩自浮式鉆孔平臺”浮運窗口期決策、“9號臺風(fēng)胚胎”信息校正、“9號臺風(fēng)蘇拉”對項目施工區影響分析、準確捕捉“10號臺風(fēng)”生成信息等服務(wù)，為項目指揮部合理安排施工進(jìn)度提供了科學(xué)依據，獲得了用戶(hù)的好評。

圖：技術(shù)團隊現場(chǎng)指導安裝氣象站

為滿(mǎn)足客戶(hù)需求，公司研發(fā)團隊對“施工區域氣象風(fēng)險管理系統”進(jìn)行了升級，針對性強化強風(fēng)因素的預測管理。該系統提供了實(shí)時(shí)監測數據支持，可結合歷史數據、氣象衛星、雷達數據及實(shí)時(shí)監測數據，建立綜合施工期氣象要素服務(wù)數據庫，為大橋施工提供橋位區氣象預報預警和氣象災害監測服務(wù)，同時(shí)為橋位區的相關(guān)研究提供參考資料。

目前，西堠門(mén)公鐵兩用大橋氣象服務(wù)順利推進(jìn)，天宏檢測通過(guò)捕捉氣象資源為項目建設提供了應用場(chǎng)景，也為保障重大基礎設施建設安全和提質(zhì)增效打造了創(chuàng )新示范和全新模式。

下一步，天宏檢測將繼續加強橋區氣候背景分析、施工適宜性的氣象參數方案技術(shù)研究和施工期氣象監測及預報預警服務(wù)。通過(guò)精準的氣象監測和專(zhuān)業(yè)的氣象預報，為西堠門(mén)公鐵兩用大橋的施工建設和運營(yíng)提供可靠支持。